Денисов А. С., Носов А. О., Ченцов Н. А., Кондауров А. Ю. Методика оценки эффективности средств тюнинга смазочной системы автотракторных дизелей // Научная жизнь. 2021. Т. 16. Вып. 3. С. 359–365. DOI: 10.35679/1991-9476-2021-16-3-359-365

Денисов Александр Сергеевич, д-р техн. наук, профессор, профессор кафедры «Организация перевозок, безопасность движения и сервис автомобилей», ФГБОУ ВО «Саратовский государственный технический университет им. Гагарина Ю. А.»: Россия, 410054, Саратовская обл., г. Саратов, ул. Политехническая, 77.
Носов Антон Олегович, канд. техн. наук, зам. начальника инспекции по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники Саратовской области, главный государственный инженер-инспектор территориального отдела по г. Саратову, доцент СГТУ им. Гагарина Ю. А.: Россия, г. Саратов, ул. Университетская, 45/51.
Ченцов Николай Алексеевич, канд. техн. наук, начальник инспекции, главный государственный инженер-инспектор, Государственная инспекция по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники Саратовской области: Россия, г. Саратов, ул. Университетская, 45/51.
Кондауров Алексей Юрьевич, студент, кафедра «Организация перевозок, безопасность движения и сервис автомобилей», ФГБОУ ВО «Саратовский государственный технический университет им. Гагарина Ю. А.»: Россия, 410054, Саратовская обл., г. Саратов, ул. Политехническая, 77.

Тел.: (845-2) 99-87-51
E-mail: denisov0307@yandex.ru

В работе проведён сравнительный анализ различных средств функционального тюнинга смазочной системы автотракторных дизелей семейства КАМАЗ таких как: устройство для контроля неразрывности потока масла к шатунным подшипникам в процессе эксплуатации, электронный индикатор расхода масла через подшипники коленчатого вала, маслозакачивающая система, позволяющая прокачивать масло до запуска дизеля в холодное время, гидроаккумулятор позволяющий прокачивать масло через турбокомпрессор при остановке двигателя, регулятор уровня автоматически поддерживающий оптимальный уровень масла в картере, предельный автомат автоматически останавливающий работу дизеля. обеспечивающих повышение безотказности и долговечности автотракторных дизелей. Дано краткое описание и произведено экономическое сравнение данных средств тюнинга. Приведены значения удельных затрат с учётом роста ресурса двигателей при каждом варианте тюнинга. Значения удельных затрат различаются незначительно. Предпочтение можно отдать регулятору уровня масла и предельному автомату. По экономическим показателям предельный автомат смазочной системы можно рекомендовать к практическому использованию среди прочих вариантов функционального тюнинга автомобилей.

Список литературы:

1. Денисов А. С. Основы формирования эксплуатационно-ремонтного цикла автомобилей. – Саратов: Сарат. гос. техн. ун-т, 1999. – 352с.

2. Денисов А. С., Кулаков А. Т. Обеспечение надёжности автотракторных двигателей. – Саратов: Сарат. гос. тех. ун-т, 2007. – 422 с.
3. Денисов А. С., Кулаков А. Т., Асоян А. Р., Коркин А. А. Обеспечение работоспособности турбокомпрессоров автотракторных двигателей. – Саратов: Сарат. гос. техн. ун-т, 2012. – 156 с.
4. Кулаков А., Денисов А., Кулаков О. Кинетика предотказного состояния и ремонтопригодность коленчатого вала // LAPLAMBERTAcademicPublishing, Saarbrucken, 2012. – 132 с.
5. Денисов А. С. Функцональный тюнинг автолмобильных агрегатов // LAPLAMBERTAcademicPublishing, Saarbrucken, 2017. – 174 с.
6. Денисов А. С., Виноградов А. Н., Кушалиев Д. К., Биниязов А. М. Функциональный тюнинг автомобилей: Монография. – Уральск: Зап. Казахст. аграр.-техн. ун-т им. Жангир хана, 2017. – 120 с.
7. Денисов А. С., Кулаков А. Т., Носов А. О. Тюнинг смазочных систем автотракторных двигателей: монография. – Саратов: Сарат. гос. техн. ун-т, 2019. – 200 с.
8. Светличный Н. И., Кулаков А. Т., Тазеев Р. Т., Гафиятуллин А. А., Сибиряков С. В., Денисов А. С. Индикатор неразрывности потока жидкости / Патент на изобретение №2221964. Зарегистрирован в гос. реестре изобрет. РФ. Приоретет изобретения 29.06.01. 4 с.
9. Абушаев Р. Д., Шишкин С. А., Абушаев Р. Д., Денисов А. С. Система запуска дизельного двигателя внутреннего сгорания. Патент РФ на полезную модель №53725 // Зарегистрирован в гос. реестре 27.05.2006 (приоритет от 27.04.2005) 2 с.
10. Денисов А. С., Коркин А. А. Система смазки турбокомпрессора двигателя внутреннего сгорания / Патент РФ на полезную модель №69159. Зарегистрирован в госреестре 10.12.2007.
11. Денисов А. С., Панкратов Д. Л., Кустов В. В., Кулаков А. Т., Гафиятуллин А. А. Индикатор неразрывности потока жидкости. Патент РФ на полезную модель №70703. Зарегистрирован в госреестре 10.02.2008.
12. Денисов А. С., Альмеев Р. И. Устройство для предпусковой смазки двигателя внутреннего сгорания / Патент РФ на полезную модель №88737. Зарегистрирован в госреестре 20.11.2009.
13. Денисов А. С., Асоян А. Р., Синягин А. С. Система смазки турбокомпрессора двигателя внутреннего сгорания / Патент на полезную модель № 93462. Зарегистрирован в Госреестре 27.04.2010.
14. Денисов А.С., Асоян А. Р., Гафиятуллин А. А., Орлов Н. В. Система смазки турбокомпрессора двигателя внутреннего сгорания. Патент на полезную модель № 134593. Зарегистрирован в Государственном реестре полезных моделей РФ 20 ноября 2013 г. 4 с.
15. Денисов А. С. Кулаков А. Т., Барыльникова Е. П., Орлов Н. В. Система подачи смазочного материала в двигатель внутреннего сгорания. Патент на изобретение № 2503877. Зарегистрирован в Государственном реестре изобретений РФ 10 января 2014 г. 8 с.
16. Денисов А. С., Носов А. О., Биниязов А. М., Платонов В.В. Регулятор уровня моторного масла для двигателя внутреннего сгорания. Патент на изобретение № 2641184. Опубликовано бюл. № 2 16.01.2018, 4 с.
17. Martin F. A. Developments in engine bearings. «TribolRetiprocat. Engines. Proc. 9-th Leeds-Lyon Symp. Tribol 7-10 sept. 1982», p. 9-28.
18. Moore D. F. Principles and Applications of Tribology. Pergamon Inter. Library, 1975. – 272 p.
19. Rabinowicz E. Friction and Wear of Materials. I. Willey, New York, 1965. – 244 р.

METHODOLOGY FOR EVALUATING THE EFFICIENCY OF THE MEANS OF TUNING THE LUBRICATION SYSTEM OF AUTOMOTIVE DIESELS

Denisov Alexander Sergeevich, Dr. of Tech. Sci., Prof., Prof. of the Depart. of Organization of Transportation, Traffic Safety and Car Service, Saratov State Technical University named after Gagarina Yu. A., Saratov, Russia.
Nosov Anton Olegovich, Cand. of Tech. Sci., Deputy Head of the Inspection for Supervision of the Technical Condition of Self-Propelled Vehicles and Other Types of Equipment in the Saratov Region; Chief State Engineer-Inspector of the Territorial Department for Saratov; Ass. Prof. of SSTU named after Gagarina Yu. A., Saratov, Russia.
Chentsov Nikolay Alekseevich, Cand. of Tech. Sci., Head of Inspection, Chief State Engineer-Inspector, State Inspectorate for Supervision of the Technical Condition of Self-Propelled Vehicles and Other Types of Equipment of the Saratov Region, Saratov, Russia.
Kondaurov Aleksey Yurievich, student, Depart. of Organization of transportation, traffic safety and car service, Saratov State Technical University named after Gagarina Yu.A., Saratov, Russia.

Keywords: diesel lubrication system, oil level regulator, tuning tools, oil pressure, oil consumption for waste, oil aging rate, operating time before oil change, resource of tuning tools.

Abstract. The work carried out a comparative analysis of various means of functional tuning of the lubrication system of automotive diesel engines of the KAMAZ family, such as: A device for monitoring the continuity of the oil flow to the connecting rod bearings during operation, an electronic indicator of oil consumption through the crankshaft bearings, an oil pumping system that allows pumping oil before starting a diesel engine in cold time, Hydroaccumulator allowing to pump oil through the turbocharger when the engine is stopped, Level regulator automatically maintains the optimum oil level in the crankcase, Limiting machine automatically stops the operation of the diesel engine. Ensuring an increase in the reliability and durability of automotive diesel engines. A brief description is given and an economic comparison of these tuning means is made. The values of the unit costs are given, taking into account the growth of the engine resource for each tuning option. The unit costs differ insignificantly. Preference can be given to the oil level regulator and the limit switch. In terms of economic indicators, the limiting machine of the lubrication system can be recommended for practical use, among other options for the functional tuning of cars.