Денисов А. С., Феклин Е. В. Логистическая региональная система технического сервиса автотракторной техники // Научная жизнь. 2021. Т. 16. Вып. 1. С. 77-88. DOI: 10.35679/1991-9476-2021-16-1-77-88

Денисов Александр Сергеевич, д-р техн. наук, профессор, профессор кафедры «Организация перевозок, безопасность движения и сервис автомобилей», ФГБОУ ВО «Саратовский государственный технический университет им. Гагарина Ю. А.»: Россия, 410054, Саратовская обл., г. Саратов, ул. Политехническая, 77.
Феклин Евгений Викторович, канд. экон. наук, доцент, доцент кафедры «Организация перевозок, безопасность движения и сервис автомобилей», ФГБОУ ВО «Саратовский государственный технический университет им. Гагарина Ю. А.»: Россия, 410054, Саратовская обл., г. Саратов, ул. Политехническая, 77.

Тел.: (845-2) 99-87-51
E-mail: denisov0307@yandex.ru

Соблюдение агротехнических сроков сельскохозяйственного производства во время полевых работ во многом зависит от сервисных предприятий, которые должны максимально оперативно реагировать на отказы техники и качественно их устранять. В состав организационной структуры региональной логистической системы обеспечения работоспособности автотракторной техники должны также входить службы (специализированные предприятия) по оказанию технической помощи в случае поломок или аварий на маршрутах. С точки зрения эффективности, наиболее целесообразно, чтобы такие службы ограничивались выполнением ремонта на месте поломки или транспортировкой пострадавшей техники, в случае серьезной поломки, до ближайшего ремонтно-обслуживающего предприятия. То есть, чтобы и здесь наблюдалась специализация на определенных работах. При этом возможны различные формы организации взаимодействия между ремонтно-обслуживающими предприятиями, организация служб быстрого реагирования ремонтно-обслуживающего предприятия – службы скорой помощи по обслуживанию автотракторной техники. В работе приведены основные логистические методы исследования при централизации технического обслуживания и ремонта автотракторной техники. Проанализирована концепция логистики, рассмотрены основные принципы. Используется системный подход при обосновании структуры региональной логистической системы обслуживания автотракторной техники и критериев эффективности её использования. Обоснованы основные элементы предложенной логистической региональной системы.

Список литературы:

1. Аникин Б.А. Логистика: Учебное пособие. – М.: ИНФРА-М, 1997. – 327 с.

2. Гаджинский А. М. Логистика: Учебник для высших и средних специальных учебных заведений. – М.: Информационно-внедренческий центр «Маркетинг», 1998. – 228 с.
3. Гаджинский А. М. Основы логистики. – М.: Информационно-внедренческий центр «Маркетинг», 1995. – 124 с.
4. Дегтяренко В. Н. Основы логистики и маркетинга: Учебное пособие. – Ростов-на-Дону: Гос. академия строительства, 1992. – 128 с.
5. Денисов А. С. Основы маркетинга транспортных и сервисных услуг: Учебное пособие. – Саратов: Сарат. гос. техн. ун-т, 1997. – 84 с.
6. Sidorenko S., Trubilin E., Kolesnikova E., Hasegawa H. Current Situation, Issues And Trends Of Mechanization For Grain Harvesting In The Russian Federation // Ama, Agricultural Mechanization In Asia, Africa And Latin America: Shin-Norinsha Co. 2017. – Vol. 48. – № 2. – P. 31-35.
7. Денисов А. С., Феклин Е. В. Совершенствование сервиса автобусов в условиях мегаполисов монография. – Саратов: Сарат. гос. техн. ун-т, 2020. –165 с.
8. Pawlak J. Regional Distribution of The World's Tractor Stock // Ama, Agricultural Mechanization In Asia, Africa And Latin America: Shin-Norinsha Co. 2017. – Vol. 48. – № 1. – P. 39-44.
9. Karimi A., Gendreau M., Verter V. Performance Approximation Of Emergency Service Systems With Priorities And Partial Backups // Transportation Science: Informs 2018. – Vol. 52. – № 5. – P. 1235-1252.
10. Залманова М. Е. Логистика: Учебное пособие. – Саратов: Сарат. гос. техн. ун-т, 1995. – 168 с.
11. Залманова М. Е., Лаврова О. В. Логистика бизнес – систем. – Саратов: Сарат. гос. техн. ун-т, 1996. – 58 с.
12. Новиков О. А., Семененко А. И. Производственно-коммерческая логистика: Учебное пособие. – СПб: Изд-во СПб. ун-та экономики и финансов, 1993. – 164 с.
13. Омельченко И. Н., Колобов А. А., Ермаков А. Ю., Киреев А. В. Промышленная логистика. Логистико-ориентированное управление организационно-экономической устойчивостью промышленных предприятий в рыночной среде. – М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 1997. – 204 с.
14. Chong L., Chong L., Osorio C. A. Simulation-Based Optimization Algorithm For Dynamic Large-Scale Urban Transportation Problems // Transportation Science: Informs. 2018. – Vol. 52. – № 3. – P. 637-656.
15. Сергеев В. И. Логистика: Учебное пособие. – СПб: ГИЭА, 1995. – 132 с.
16. Сергеев В. И. Менеджмент в бизнес-логистике. – М.: Информационно-издательский дом «ФИЛИНЪ», 1997. – 722 с.
17. Смехов А. А. Введение в логистику. – М.: Транспорт, 1993. – 112 с.

LOGISTICS REGIONAL SYSTEM OF TECHNICAL SERVICE OF AUTOMOTIVE EQUIPMENT

Denisov Alexander Sergeevich, Dr of Tech. Sci., Prof., Prof. of the Department "Organization of Transportation, Traffic Safety and Car Service", Saratov State Technical University named after Gagarina Yu. A., Saratov, Russia.

Feklin Evgeny Viktorovich, Cand. of Econ. Sci., Ass. Prof., Ass. Prof. of the Department "Organization of Transportation, Traffic Safety and Car Service", Saratov State Technical University named after Gagarina Yu. A., Saratov, Russia.

Keywords: technical service, automotive equipment, logistics, logistics regional system, application flow, service flow.

Abstract. Compliance with the agrotechnical deadlines of agricultural production during field work largely depends on service companies, which must respond as quickly as possible to equipment failures and eliminate them qualitatively. The organizational structure of the regional logistics system for ensuring the operability of automotive equipment should also include services (specialized enterprises) to provide technical assistance in the event of breakdowns or accidents on routes. From the point of view of efficiency, it is most appropriate that such services are limited to performing repairs at the site of the breakdown or transporting the affected equipment, in the event of a serious breakdown, to the nearest repair and maintenance company. That is, so that there is also a specialization in certain jobs. At the same time, various forms of organization of interaction between repair and maintenance enterprises are possible, the organization of rapid response services of repair and maintenance enterprises – ambulance services for the maintenance of automotive equipment. The paper presents the main logistics research methods for the centralization of maintenance and repair of automotive equipment. The concept of logistics is analyzed, the basic principles are considered. A systematic approach is used to substantiate the structure of the regional logistics system for servicing automotive equipment and criteria for the effectiveness of its use. The main elements of the proposed regional logistics system are justified.