Старцев Андрей Васильевич, д-р техн. наук, профессор кафедры «Экономика и финансы», ФГБОУ ВО «Южно-Уральский государственный аграрный университет»: Россия, 457100, Челябинская обл., г. Троицк, ул. Гагарина, 13.

Романов Сергей Вячеславович, канд. техн. наук, доцент кафедры «Технические системы в АПК», ФГБОУ ВО «Государственный аграрный университет Северного Зауралья»: Россия, 625003, Тюменская обл., г. Тюмень, ул. Республики, 7.

Сторожев Иван Иванович, канд. техн. наук, доцент кафедры «Технические системы в АПК», ФГБОУ ВО «Государственный аграрный университет Северного Зауралья»: Россия, 625003, Тюменская обл., г. Тюмень, ул. Республики, 7.

Алушкин Тимофей Евгеньевич, ст. преподаватель кафедры «Агроинженерия», Томский сельскохозяйственный институт – филиал ФГБОУ ВО «Новосибирский государственный аграрный университет»: Россия, 634003, Томская обл., г. Томск, Соляная пл., 11.

Тел.: (351) 266-65-30

E-mail: mail@sursau.ru

В статье представлены результаты экспериментальных исследований по улучшению экологической безопасности эксплуатации дизельных двигателей путем применения воды, как добавки к основному топливу, путем ее инжекции во впускной коллектор, а также при применении модификатора топлива, в качестве которого применялся реагент BPI(Biopetroimprover). В данной работе авторами приведены зависимости влияния водной инжекции и модификатора топлива на содержание вредных веществ в отработавших газах дизельного двигателя при различных режимах работы. В результате проведенных исследований установлено, что применение водной инжекции и топлива с модификатором позволяет значительно улучшить экологические показатели работы двигателей даже при значительном износе цилиндро-поршневой группы.

Список литературы:

1. Снижение токсичности отработавших газов дизельного двигателя путем отключения части его цилиндров / В. Н. Кожанов, А. А. Петелин, А. В. Гриценко, В. Д. Шепелев // Вестник ЮУрГУ. Серия машиностроение. – 2018. – Т. 18, № 2. – С. 34–44.

2. Снижение дымности отработавших газов дизелей путем применения газомоторного топлива / В. А. Лиханов, А. В. Рассохин // Вестник ЧГСХА. – 2017. – № 1. – С. 63–66.

3. Улучшение токсических показателей дизеля 4Ч 11/12,5 при работе на ЭТЭ в зависимости от изменения частоты вращения коленчатого вала / Зонов А. В. // Вестник НГИЭИ. – 2013. – № 2(21). – С. 32–36.

4. Исследование экологических показателей дизеля 4Ч 11/12,5 при работе на ЭТЭ в зависимости от изменения установочного угла опережения впрыскивания топлива / Зонов А. В. // Вестник НГИЭИ. – 2013. – № 2(21). – С. 20–25.

5. Экспериментальное исследование работы дизельного двигателя на смесевом топливе / С. А. Нагорнов, Ю. В. Мещерякова, А. Г. Мещеряков // Тракторы и сельхозмашины. – 2016. – № 1. – С. 9–11.

6. Эксплуатация автомобильного транспорта с модификаторами топлива / В. Ю. Каминский, В. Г. Мурамович, П. Ф. Анисимов // Актуальные направления научных исследований XXI века: теория и практика. – 2017. – Т. 5. № 6(32). – С. 136–143.

7. Добавка воздуха в топливо – средство снижения оксидов азота и дымности отработавших газов судовых ДВС / В. К. Румб, О.В.Серажутдинов // Морской вестник. – № 4(56). – 2015. – С. 66–68.

8. Загрязнение окружающей среды сельскохозяйственной техникой / Д. А. Чернецов // Вопросы современной науки и практики. Университет имени В. И. Вернадского. – № 1(32). – 2011. – С. 23–27.

9. Результаты лабораторных исследований топливной экономичности дизельного двигателя при работе на водной инжекции / А. В. Старцев, И. И. Сторожев // Известия Оренбургского государственного аграрного университета. – № 5(73) – 2018. – С. 169–172.

10. Повышение топливной экономичности и экологической безопасности эксплуатации двигателя Д-240 путем применение водной инжекции / А. В. Старцев, О. Н. Вагина, Г. М. Романова, С. В. Романов // Международный технико-экономический журнал. – 2017. – № 6. – С. 118–124.

11. Технология технического обслуживания топливной аппаратуры при работе на модифицированном топливе / Т. Е. Алушкин, А. В. Зубрицкий, В. А. Аметов // Вестник НГАУ. – Новосибирск. – № 2. – 2014. – С. 132–138.

IMPROVING ENVIRONMENTAL PERFORMANCE OF DIESEL ENGINES THROUGH THE USE OF WATER INJECTION AND MODIFIED FUELS

Startsev Andrey Vasilyevich, Dr. of Tech. Sci., Prof., South-Ural State Agrarian University, Troitsk, Chelyabinsk Region, Russia.

Romanov Sergey Viacheslavovich, Cand. of Tech. Sci., Ass. Prof., Northern Trans-Ural State Agricultural University, Tyumen, Russia.

Storozhev Ivan Ivanovich, Cand. of Tech. Sci., Ass. Prof., Northern Trans-Ural State Agricultural University, Tyumen, Russia.

Alushkin Timofey Evgenyevich, senior lecturer, Novosibirsk State Agrarian University (Tomsk branch), Tomsk, Russia.

Keywords: diesel engine, water injection, exhaust gases, fuel modifier, opacity, carbon monoxide, nitrogen oxide, environmental parameters.

Abstract. The article presents the results of experimental studies to improve the environmental safety of diesel engines by using water as an additive to the main fuel, by injecting it into the intake manifold, as well as using a fuel modifier, which was BPI (Biopetroimprover) reagent. In this paper, the authors present the dependences of the influence by water injection and fuel modifier on the content of harmful substances in the exhaust gases of a diesel engine under various operating conditions. As a result of the research it was found that the use of water injection and fuel with a modifier can significantly improve the environmental performance of engines, even with significant wear cylinderpiston group.

REFERENCES

1. Reducing the toxicity of exhaust gases of a diesel engine by disconnecting part of its cylinders / V. N. Kozhanov, A. A. Petelin, A. V. Gritsenko, V. D. Shepelev // SUSU Bulletin. A series of engineering. – 2018. – V. 18, No. 2. – P. 34–44.

2. Reducing the opacity of exhaust gases of diesel engines through the use of gas engine fuel / V. A. Likhanov, A. V. Rassokhin // Vestnik ChSAA. – 2017. – No. 1. – P. 63–66.

3. Improvement of toxic indicators of diesel engine 4Ч 11 / 12,5 when working on ETE depending on changes in the frequency of rotation of the crankshaft / Zonov A. V. // Vestnik NIEI. – 2013. – No. 2 (21). – Pp. 32–36.

4. Study of environmental performance of diesel engine 4Ч 11 / 12,5 when working on ETE depending on changes in the installation advance angle of fuel injection / Zonov A. V. // Vestnik NIERI. – 2013. – No. 2 (21). – P. 20–25.

5. Experimental study of the work of a diesel engine on mixed fuel / S. A. Nagornov, Yu. V. Meshcheryakova, A. G. Meshcheryakov // Tractors and agricultural machines. – 2016. – No. 1. – P. 9–11.

6. Operation of automobile transport with fuel modifiers / V. Yu. Kaminsky, V. G. Muramovich, P. F. Anisimov // Actual directions of scientific research of the XXI century: theory and practice. – 2017. – Vol. 5. No. 6 (32). – P. 136–143.

7. The addition of air to the fuel – a means of reducing nitrogen oxides and the opacity of the exhaust gases of ship ICE / V. K. Rumb, O. V. Serazhutdinov // Morskoy Vestnik. – No. 4(56). – 2015. – P. 66–68.

8. Pollution of the environment by agricultural machinery / D. A. Chernetsov // Questions of modern science and practice. University named after VI Vernadsky. – No. 1 (32). – 2011. – P. 23–27.

9. Results of laboratory studies of the fuel efficiency of a diesel engine when working on water injection / A. V. Startsev, I. I. Storozhev // News of the Orenburg State Agrarian University. – No. 5 (73) – 2018. – P. 169–172.

10. Improving fuel efficiency and environmental safety of the D-240 engine operation through the use of water injection / A. V. Startsev, O. N. Vagina, G. M. Romanova, S. V. Romanov // International Technical and Economic Journal. – 2017. – No. 6. – P. 118–124.

11. Technology of maintenance of fuel equipment when working on modified fuel / T. E. Alushkin, A. V. Zubritsky, V. A. Ametov // Vestnik NGAU. – Novosibirsk. – No. 2. – 2014. – Pp. 132–138.