Денисов А. С., Горшенина Е. Ю. Изменение параметров моторного масла в процессе эксплуатации двигателей зерновозов // Научная жизнь. 2025. Т. 20. Вып. 5 (143). С. 1239-1244. DOI: 10.35679/1991-9476-2025-20-5-1239-1244

Денисов Александр Сергеевич, д-р техн. наук, профессор, эксперт ООО НПО «Инноватика-Эксперт»: Россия, 410044, Саратовская обл., г. Саратов, ул. Осенняя, 6, пом. 1.
Горшенина Екатерина Юрьевна, канд. техн. наук, доцент, ФГБОУ ВО «Саратовский государственный университет генетики, биотехнологии и инженерии им. Н. И. Вавилова»: Россия, 410012, Саратовская обл., г. Саратов, пр-кт им. Петра Столыпина, зд. 4, стр. 3.

Тел.: (845-2) 99-87-51
E-mail: denisov0307@yandex.ru

Двигатель зерновоза подвержен большим нагрузкам, поэтому достаточно часто требуется проводить ремонтные и профилактические работы, особенно если агрегат эксплуатируется интенсивно и не один год. Автопарки используют различные виды транспортных средств, но основную часть грузовой техники составляют автомобили семейства КамАЗ. Проведенный анализ свойств используемых моторных масел как свежих, так и при различной наработке, позволил определить динамику их изменения в процессе эксплуатации. Доказано, что повышение вязкостно-температурных свойств улучшает условия работы сопряжений двигателя из-за повышения давления в системе смазки. Обосновано, что использование масел SHELL повышает давление в системе смазки на всех скоростных режимах в среднем на 0,05 МПа по отношению к маслам ТНК, что повышает надежность двигателей в эксплуатации.

Список литературы:

1. Допуски моторных масел. Электронный ресурс. – Режим доступа: https://eurol-oil.ru/kachestvo/dopuski
2. Моторные масла. Состав, свойства, классификация, применение. – М., СПб.: Альфа-Лаб, 2000. – 272 с.
3. Описание изобретения к патенту № 2796181 (52) СПК F01M 1/02 (2023.02); F01M 1/20 (2023.02) Система смазки двигателя внутреннего сгорания / А. Т. Кулаков, Р. Ф. Калимуллин, А. С. Денисов, А. А. Гафиятуллин, Н. А. Шерстнев, Т. С. Темерсултанов, Д. И. Нуретдинов, Е. А. Пеньков, Р. М. Галиев. Опубликовано: 17.05.2023. Бюл. № 14.
4. Денисов А. С. Бортовое диагностирование смазочных систем автомобильных дизелей / А. С. Денисов, А. О. Носов, А. Ю. Кондауров, А. В. Кожинская, Е. Ю. Горшенина // В сборнике: Прогрессивные технологии в транспортных системах. Материалы XVII международной научно-практической конференции. – Оренбург, 2022. – С. 136-142.

CHANGE OF ENGINE OIL PARAMETERS DURING OPERATION OF GRAIN CARRIER ENGINES

Denisov Alexander Sergeyevich, Dr. of Tech. Sci., Prof., expert, NPO Innovatika-Expert LLC, Saratov, Russia.
Gorshenina Ekaterina Yuryevna, Cand. of Tech. Sci., Ass. Prof., Saratov state university of genetics, biotechnology and engineering named after N.I. Vavilov, Saratov, Russia.

Keywords: grain carrier, KAMAZ engine, engine oil, alkalinity, acidity, reliability, operation.

Abstract. The engine of a grain truck is subjected to heavy loads, therefore it is often enough required to carry out repair and preventive maintenance, especially if the unit is used intensively and not one year. Car fleets use different types of vehicles, but the main part of the truck equipment is made up of KamAZ family vehicles. The analysis of the properties of used motor oils both fresh and at different operating time allowed to determine the dynamics of their changes in the process of operation. It is proved that increase of viscosity-temperature properties improves working conditions of engine couplings because of pressure increase in the lubrication system. It is substantiated that the use of SHELL oils increases the pressure in the lubrication system at all speed modes on the average by 0,05 MPa in relation to TNK oils, which increases the reliability of engines in operation.