Гамаюнов П. П., Алексеев С. А., Песков Е. К. Методика расчёта доставки грузов путём совершенствования транспортной сети // Научная жизнь. 2022. Т. 17. Вып. 2.

Гамаюнов Павел Петрович, д-р техн. наук, профессор, ФГБОУ ВО «Саратовский государственный технический университет им. Гагарина Ю. А.»: Россия, 410054, Саратовская обл., г. Саратов, ул. Политехническая, 77.
Алексеев Сергей Александрович, канд. техн. наук, доцент, ФГБОУ ВО «Саратовский государственный аграрный университет им. Н. И. Вавилова»: Россия, 410012, Саратовская обл., г. Саратов, Театральная пл., 1.
Песков Евгений Константинович, аспирант, ФГБОУ ВО «Саратовский государственный технический университет им. Гагарина Ю. А.»: Россия, 410054, Саратовская область, г. Саратов, ул. Политехническая, 77.

Тел.: (845-2) 99-87-53
E-mail: gamaunovv@yandex.ru

Цель исследования – разработка комплексной методики расчета и ее апробация на перевозках сборных грузов по городам Саратовской области для подтверждения достоверности расчетов. Методика необходима для объективного расчёта маршрутов при перевозке сборного груза по городам Саратовской области. Материалы и методы. Расчеты организации перевозки сборного груза осуществлялись по разработанной методике. При этом использовали данные автотранспортных компаний, оптовых баз и результатов предыдущих исследований. Отбор исходного материала проводили в трех компаниях «Байкал-Сервис», «Поволжье-Экспресс» и «Комус. Экспериментальные данные были статистически обработаны в программе AnyLogic. Результаты исследования. Рассчитанные значения новых логистических маршрутов при перевозке сборного груза путём совершенствования транспортной сети сравнили с результатами деятельности исследуемых компаний. Разница между расчетными и средними фактическими значениями по всем рассмотренным показателям превысила 30 %. Обсуждение и заключение. Путем разработки новых тарифов по внутригородской и междугородней доставки, оптимизации формулы расчета нового маршрута, удалось получить увеличение рентабельности на 40 %, что существенно увеличивает и лояльность клиентов, и интерес перевозчика при увеличении собственной прибыли. Себестоимость перевозок грузов автомобильным транспортом непрерывно растет, на фоне совершенствования организации перевозок. Только исследуя транспортную сеть и решение новых логистических задач позволяет оптимизировать ценовую политику на тарифы, которые устанавливаются грузовладельцами. Это приводит к новым путям решения маршрутизации движения, цифровизация упрощает многие процессы.

Список литературы:

1. Аникин Б. А., Тяпухин Л. II. Коммерческая логистика: Учебник. – М.: Велби; Проспект, 2005. – 432 с.

2. Буэрсокс Дональд Дж., Класс Дейвид Дж. Логистика: интегрированная цепь поставок. – М.: Олимп-Бизнес, 2001. – 640 с.
3. Бенсои Д., Уайхед Дж. Транспорт н доставка грузов / Пер. с англ. – М.: Транспорт, 1990. – 279 с.
4. Бережной В. И., Порохня Т. А., Цвиринько И. А. Управление материальными потоками микрологической системы автотранспортного предприятия. – Ставрополь.: СевКаз ГГУ, 2002. – 198 с.
5. Букин Дж., Кенигсберг Э. Научное управление запасами / Пер. с англ. – М.: Наука, 1967. – 423 с.
6. Гаврилов Д. А. Управление производством на базе стандарта MRPII. – СПб.: Питер, 2003. – 352 с.
7. Гаджинский А. М. Практикум по логистике. – 2-е изд., перераб. и доп. – М.: ИВЦ «Маркетинг», 2001. – 180 с.
8. Глухов В. В. Математические методы и модели для менеджмента. – СПб.: Лань, 2005. – 528 с.
9. Джонсон Дж. и др. Современная логистика. 7-е изд. – М.: Вильяме, 2002. – 624 с.
10. Долгов А. П. Теория запасов и логистический менеджмент: методология системной интеграции и принятия эффективных решений. – СПб.: Изд-во СПбГУЭФ, 2004. – 272 с.
11. Замков О. О., Толстопятенко А. В., Черемных Ю. II. Математические методы в экономике: Учебник. – М.: Изд-во МГУ; Диас, 1997.
12. Кожин А. П., Мезенцев В. II. Математические методы в планировании и управлении грузовыми автомобильными перевозками: Учебник для вузов. – М.: Транспорт, 1994. – 304 с.
13. Корпоративная логистика. 300 ответов на вопросы профессионалов / Под общ. и науч. редакцией проф. В. И. Сергеева. – М.: ИНФРА-М, 2004. – 976 с.
14. Кристофер М. Логистика и управление цепочками поставок / Пер. с англ. под общ. ред. В. С. Лукинского. – СПб.: Питер, 2005. – 316 с.
15. Международные автомобильные перевозки. Ч. 1. Организационные п правовые аспекты: Учебное пособие / Под ред. Ю. С. Сухина, В. С. Лукинского. – СПб.: СПбГИЭА, 2000. – 170 с.
16. Zhou, F., Hu, S., Scullion, T., Mikhail, M., Walubita, L. F. A Balanced HMA Mix Design Procedure for Overlays // Journal of the Association of Asphalt Paving Technologists. – 2017. – Vol. 76. – pp. 823–850.
17. Shunchao Wang, Zhibin Li, Bingtong Wang, Jingfeng Ma, Jingcai Yu. Velocity Obstacle-Based Collision Avoidance and Motion Planning Framework for Connected and Automated Vehicles // Transportation Research Record. – 2022. – Vol. 2676, 5. – Pp. 748-766.

METHODOLOGY FOR CALCULATING THE DELIVERY OF GOODS BY IMPROVING THE TRANSPORT NETWORK

Gamayunov Pavel Petrovich, Dr. of Tech. Sci., Prof., Saratov State Technical University named after Gagarina Yu.A., Saratov, Russia.
Alekseev Sergey Alexandrovich, Cand. of Tech. Sci., Ass. Prof., Saratov State Agrarian University named after N. I. Vavilov, Saratov, Russia.
Peskov Evgeniy Konstantinovich, post-graduate student, Saratov State Technical University named after Gagarina Yu.A., Saratov, Russia.

Keywords: logistics, transportation process, tariffs, routing, warehouses, road transport, general cargo.

Abstract. The purpose of the study is to develop a comprehensive methodology for calculating and testing it on the transportation of groupage cargoes in the cities of the Saratov region to confirm the reliability of the calculations. The methodology is necessary for the objective calculation of routes for the transportation of groupage cargo in the cities of the Saratov region. Materials and methods. The calculations of the organization of the transportation of groupage cargo were carried out according to the developed methodology. At the same time, data from trucking companies, wholesale depots, and the results of previous studies were used. The selection of the source material was carried out in three companies: Baikal-Service, Povolzhye-Express, and Komus. The experimental data were statistically processed in the AnyLogic program. Research results. The calculated values of new logistics routes for the transportation of groupage cargo by improving the transport network were compared with the results of the activities of the companies under study. The difference between the calculated and average actual values for all considered indicators exceeded 30%. Discussion and conclusion. By developing new tariffs for intracity and intercity delivery, optimizing the formula for calculating the new route, it was possible to increase profitability by 40%, which significantly increases both customer loyalty and the carrier's interest while increasing its own profit. The cost of transporting goods by road is constantly growing, against the backdrop of improving the organization of transportation. Only by exploring the transport network and solving new logistics problems can we optimize the pricing policy for the tariffs that are set by cargo owners. This leads to new ways of solving traffic routing, digitalization simplifies many processes, but without the human factor, when delivering long-distance traffic by cargo, everything is still indispensable.