Руденко А. А., Бандурин М. А. Пути оценки остаточного ресурса мостовых переездов на магистральных каналах при возрастающих нагрузках // Научная жизнь. 2021. Т. 16. Вып. 7. С. 798–810

Руденко Артем Анатольевич, аспирант кафедры «Строительные материалы и конструкции», ФГБОУ ВО «Кубанский государственный аграрный университет им. И. Т. Трубилина»: Россия, 350044, г. Краснодар, ул. Калинина, 13.
Бандурин Михаил Александрович, д-р техн. наук, профессор, профессор кафедры «Сопротивление материалов», ФГБОУ ВО «Кубанский государственный аграрный университет им. И. Т. Трубилина»: Россия, 350044, г. Краснодар, ул. Калинина, 13.

Тел.: (967) 307-51-22
E-mail: away704@gmail.com

В статье рассмотрены вопросы оценки остаточного ресурса мостовых переездов на магистральных каналах при возрастающих нагрузках на примере мостового переезда, расположенного между селом Михайловское и хутором Свердловский в Северском районе Краснодарского края. Предложены пути, которые позволяют своевременно предотвращать негативные явления, а именно дефекты и повреждения несущих элементов переезда. С помощью натурного обследования технического состояния мостового переезда через магистральный канал были выявлены следующие дефекты: намокание конструктивных элементов несущих конструкций, глубинное разрушение бетона и образование высолов и ржавых потеков, на несущих конструкциях были отмечены продольные и поперечные трещины с шириной раскрытия до 6 мм, сколы и разрушение защитного слоя бетона толщиной 15 мм на несущих элементах с последующей коррозией рабочей арматуры и потерей сечения. Выполнена проверка прочности бетона строительных конструкций мостового переезда через магистральный канал способом ультразвукового поверхностного зондирования при помощи прибора «Пульсар – 2.1». Оценка прочностных параметров бетона каждой испытываемой конструкции производилась в количестве шести замеров в отмеченном месте. По результатам визуального обследования техническое состояние несущих элементов мостового переезда через магистральный канал предварительно оценивается как аварийное. Это объясняется тем, что в данных конструкциях выявлены дефекты и повреждения, свидетельствующие об исчерпании остаточного ресурса. После результатов двух методов обследования сооружения была дана оценка технического состояния мостового переезда через магистральный канал с последующими рекомендациями для приведения к пригодности и продления дальнейшей эксплуатации. Зафиксированы дефекты, снижающие несущую способность, но после анализа результатов полученных при инструментальном обследовании, риск внезапного разрушения, потери стойкости либо опрокидывания полностью отсутствуют. Дальнейшая эксплуатация мостового переезда через магистральный канал вероятна либо при обусловленном контроле технического состояния несущих конструкций или во время выполнения необходимых мероприятий по реставрации или усилению конструкций и дальнейшем контроле технического состояния.

Список литературы:

1. Белогай С. Г., Волосухин В. А., Бандурин М. А. Мониторинг технического состояния и продление жизненного цикла мостовых переездов на каналах: монография. -М.: РИОР: ИНФРА-М, 2015. -(Научная мысль). - URL: www. DOI: 10.12737/5263
2. Bandurina, I. P., Bandurin, A. P., Bandurin, M. A. Features of implementation of measures to improve the hydrological regime of the Pshish River in the Kuban water basin / IOP Conference Series: Earth and Environmental Science, 2021, 867(1), 012028
3. Yurchenko, I. F. Information support for decision making on dispatching control of water distribution in irrigation / Journal of Physics: Conference Series, 2018, 1015(4), 042063
4. Крахмальная М. П., Евтушенко С. И., Крахмальный Т. А. Технический мониторинг мостовых сооружений на сети региональных дорог // Строительство и архитектура. – 2014. – Т. 2. – № 2. – С. 91-95.
5. Бандурин М. Мониторинг технического состояния и определение остаточного ресурса работоспособности водопроводящих сооружений // В сборнике: Новые методы и результаты исследований ландшафтов в Европе, Центральной Азии и Сибири. Монография. В 5 томах. – Москва, – 2018. – С. 370-375.
6. Дегтярев Г. В., Сафронова Т. И., Гольдман Р. Б., Дегтярева О. Г. Численное моделирование состояния мостового переезда на внутрихозяйственном звене мелиоративной системы // Научный журнал Российского НИИ проблем мелиорации. – 2019. – № 2 (34). – С. 85-103.
7. Носов А. К., Юрченко И. Ф. Выявление потенциально опасных ГТС сферы мелиораций // Пути повышения эффективности орошаемого земледелия: Сборник научных трудов. – 2013. – № 51. – С. 101-110.
8. Волосухин В. А., Бандурин М. А. Эксплуатационный мониторинг водопроводящих сооружений оросительных систем / В сборнике: Водные ресурсы и водопользование в бассейнах рек Западного Каспия: перспективы использования, решение проблемы дефицита, мониторинг, предотвращение негативного воздействия. Сборник статей Всероссийской научно-практической конференции. – 2008. – С. 71-74.
9. Yurchenko, I. Information support system designed for technical operation planning of reclamative facilities / Journal of Theoretical and Applied Information Technology, 2018, 96(5), pp. 1253–1265
10. Волосухин Я. В., Бандурин М. А. Система мониторинга мостовых переездов на водопроводящих каналах / монография. Из-во: LAP LAMBERT. - Saarbrücken, - 2015. - 241 с.
11. Карпенко Н. П., Юрченко И. Ф. Классификация мероприятий безопасной эксплуатации мелиоративных систем // Природообустройство. – 2016. – № 1. – С. 58-62.
12. Волосухин В. А., Бандурин М. А., Волосухин Я. В., Горобчук Е. Н., Воропаев В. И., Белогай С. Г. Мониторинг безопасности гидротехнических сооружений низконапорных водохранилищ и обводнительно-оросительных систем// Под общей редакцией В.А. Волосухина. – Новочеркасск, – 2010. – 184 с.
13. Бандурин М. А., Волосухин В. А. Мониторинг сооружений водного хозяйства // Инновационные пути развития агропромышленного комплекса: задачи и перспективы. Правительство Ростовской области, Министерство сельского хозяйства и продовольствия; ФГБОУ ВПО АЧГАА. – 2012. – С. 98-101.
14. Волосухин В. А., Бандурин М. А. Вопросы численного моделирования длительно эксплуатируемых мостовых переездов через водопроводящие каналы // Наука и безопасность. – 2012. – № 5. – С. 17-28.
15. Волосухин В. А., Бандурин М. А. Особенности применения моделирования аварийных мостовых переездов через водопроводящие каналы при проведении эксплуатационного мониторинга // Известия высших учебных заведений. Северо-Кавказский регион. Серия: Технические науки. – 2012. – № 5. – С. 82-86.
16. Bandurin, M. A., Yurchenko, I. F., Bandurina, I. P. Computer Technology to Assess the Capacity Reserve of the Irrigation Facilities of the Agro-Industrial Complex / 2019 International Multi-Conference on Industrial Engineering and Modern Technologies, FarEastCon 2019, 2019, 8933970
17. Волосухин В. А., Бандурин М. А. Реализация мониторинга многофакторного обследования в условиях роста дефицита безопасности гидротехнических сооружений // Известия высших учебных заведений. Северо-Кавказский регион. Технические науки. – 2017. – № 1 (193). – С. 76-79.
18. Бандурин М. А., Волосухин В. А. Мониторинг сооружений водного хозяйства // В сборнике: Инновационные пути развития агропромышленного комплекса: задачи и перспективы. Правительство Ростовской области, Министерство сельского хозяйства и продовольствия; ФГБОУ ВПО АЧГАА. – 2012. – С. 98-101.
19. Карпенко Н. П., Юрченко И. Ф. Теоретическое обоснование структуры классификатора критериев безопасности ГТС мелиоративного водохозяйственного комплекса // Природообустройство. – 2015. – № 1. – С. 12-15.
20. Солодунов А. А., Бандурин М. А. Вопросы безопасной эксплуатации внутрихозяйственной сети рисовых оросительных систем // Научное обеспечение агропромышленного комплекса. Сборник тезисов по материалам Всероссийской (национальной) конференции. Ответственный за выпуск А.Г. Кощаев. – 2019. – С. 492-493.
21. Карпенко Н. П., Юрченко И. Ф. Классификатор критериев безопасности мелиоративных систем // Мелиорация и водное хозяйство. – 2015. – № 2. – С. 29-32.

ISSUES OF OPTIMIZING THE DISTRIBUTION OF RESOURCES WHEN PLANNING LAND RECLAMATION ACTIVITIES IN THE RICE IRRIGATION SYSTEM

Rudenko Artem Anatolyevich, post-graduate student of the Depart. of Building materials and structures, Kuban State Agrarian University named after I. T. Trubilin, Krasnodar, Russia.
Bandurin Mikhail Alexandrovich, Dr. of Tech. Sci., Prof., Prof. of the Depart. of Strength of Materials, Kuban State Agrarian University named after I. T. Trubilin, Krasnodar, Russia.

Keywords: main canals, bridge crossings, technical condition, defects, damage, long-term operation, residual life, reliability, damage.

Abstract. The article deals with the issues of assessing the residual life of bridge crossings on main canals under increasing loads on the example of a bridge crossing located between the village of Mikhailovskoye and the Sverdlovsky farm in the Seversky district of the Krasnodar Territory. Ways are proposed that allow timely prevention of negative phenomena, namely defects and damage to the bearing elements of the crossing. With the help of a full-scale survey of the technical condition of a bridge crossing over the main canal, the following defects were identified: wetting of structural elements of load-bearing structures, deep destruction of concrete and the formation of efflorescence and rusty streaks; longitudinal and transverse cracks with an opening width of up to 6 mm, chips and destruction of the protective layer of concrete 15 mm thick on the bearing elements, followed by corrosion of the working reinforcement and loss of section. The concrete strength of the building structures of the bridge crossing over the main canal was tested by ultrasonic surface probing using the Pulsar-2.1 device. The evaluation of the strength parameters of concrete for each tested structure was carried out in the amount of six measurements in a marked place. According to the results of a visual inspection, the technical condition of the bearing elements of the bridge crossing over the main canal is tentatively assessed as emergency. This is explained by the fact that defects and damages were revealed in these structures, indicating the exhaustion of the residual resource. After the results of two methods of surveying the structure, an assessment was made of the technical condition of the bridge crossing over the main canal, followed by recommendations to bring it to suitability and extend further operation. Fixed defects that reduce the bearing capacity, but after analyzing the results obtained during the instrumental examination, the risk of sudden destruction, loss of stability or overturning is completely absent. Further operation of the bridge across the main canal is likely either with conditional control of the technical condition of the supporting structures or during the implementation of the necessary measures for the restoration or strengthening of structures and further control of the technical condition.