Гамаюнов П. П., Алексеев С. А., Халитов Д. В. Повышение эффективности транспорта экстренной службы путем установки системы мониторинга шин // Научная жизнь. 2021. Т. 16. Вып. 2. С. 195-202. DOI: 10.35679/1991-9476-2021-16-2-195-202

Гамаюнов Павел Петрович, д-р техн. наук, профессор, ФГБОУ ВО «Саратовский государственный технический университет им. Гагарина Ю. А.»: Россия, 410054, Саратовская обл., г. Саратов, ул. Политехническая, 77.
Алексеев Сергей Александрович, канд. техн. наук, доцент, ФГБОУ ВО «Саратовский государственный аграрный университет им. Н. И. Вавилова»: Россия, 410012, г. Саратов, Театральная пл., 1.
Халитов Данила Владимирович, студент, ФГБОУ ВО «Саратовский государственный технический университет им. Гагарина Ю. А.»: Россия, 410054, Саратовская обл., г. Саратов, ул. Политехническая, 77.

Тел.: (917) 300-68-20
E-mail: gamaunovv@yandex.ru

Одной из главных задач транспорта является полное, качественное и своевременное удовлетворение потребностей населения, обеспечение качества в перевозках при минимальных затратах материальных и трудовых ресурсов, а также обеспечение максимальной безопасности транспортного процесса. Решение этой задачи требует преимущественного развития автомобильного транспорта общего пользования, повышение грузового и пассажирооборота, обеспечение безопасности транспортного процесса, укрепления материально-технической базы и концентрации транспортных средств на крупных автотранспортных предприятиях, улучшение технического обслуживания и ремонта подвижного состава как общественного, коммерческого так и личного транспорта населения.  В статье рассмотрены автомобили экстренной службы, которые должны соответствовать большому списку требований правил контролирующим ООН. Не всегда уделяется должное внимание шинам. В силу загруженности, многочисленным вызовам которые каждую секунду имеют значения. Выбран транспорт, использующийся при станции скорой помощи. Самый распространённый фургон широкого направления – ГАЗ 332214, фургон имеет рамную конструкцию, автомобиль снабжен ABS, колесная формула 4x2 с задним приводом. Рассмотрен фургон с точки зрения экономики и маневренности благодаря правильно подобранному давлению шин, при агрессивном и экстремальном вождении. Установленная система мониторинга шин сама выбирает правильное давление шин, анализируя внешнюю и внутреннюю температуру покрышки. Система мониторинга уменьшает расход топлива, загрязнение экологии, увеличивает срок службы покрышки, и тем самым всей подвески в целом. Данное оборудование позволяет держать давление в шинах даже при проколе колеса, тем самым уменьшая время доезда при экстренном вызов.

Список литературы:

1. Бакшин К.А. Характеристики и габариты фургонов скорой помощи [Электронный ресурс]: SPECMAHINA 2021 Режим доступа: https://specmahina.ru/gazel/gabarity-skoroy-pomoschi.html

2. Все про систему контроля давления в шинах [Электронный ресурс]: новости AVTOTOPIK Режим доступа: https://autotopik.ru/gadjet/808-sistema-kontrolya-davleniya-v-shinah.html
3. Центральная система накачки шин [Электронный ресурс]: новости wikipedia Режим доступа: https://en.wikipedia.org/wiki/Central_tire_inflation_system
4. Panneerselvam S., Martis C. J., Putatunda S. K., Boileau J. M. An investigation on the stability of austenite in Austempered Ductile Cast Iron (ADI) (Article) // Materials Science and Engineering A. – 2015. – Vol. 626, February 05. – Pp. 156–193.
5. Seifi R., Abbasi K., Asayesh M. Effects of contact surface roughness of interference shaft/bush joints on its characteristics // Iranian journal of science and technology-transactions of mechanical engineering / Shiraz University. – 2018. – Vol. 3. – Pp. 271–280.
6. Bondareva G. I., Evgrafov A. V., Ermolaeva A. Yu. Metrological support characteristics for life cycle of agricultural machines // Journal of physics: conference series. Electronic collection. – 2020.
7. Gavryushin S. S., Skvortsov P. A. Evaluation of output signal nonlinearity for semiconductor strain gage with ansys software // Solid State Phenomena. – 2017. – Vol. 269. – Pp. 91–120.
8. Никифоров А. Д. Современные проблемы науки в области технологии машиностроения. – М.: Высшая школа, 2006. – 297 c.
9. Иванов А. С., Давыденко П. А., Шамов Н. П. Курсовое проектирование по технологии машиностроения: Учебное пособие. – М.: Риор, 2017. – 317-425 c.
10. Горбацевич А. Ф., Шкред В. А. Курсовое проектирование по технологии машиностроения: Учебное пособие для вузов. – М.: Альянс, 2015. – 230-215 c.
11. Иванов А. С., Давыденко П. А., Шамов Н. П. Курсовое проектирование по технологии машиностроения: Учебное пособие. – М.: ИЦ РИОР, НИЦ Инфра-М, 2012. – 112-180 c.
12. Шаблинский И. Автомобильная промышленность: производство, реализация, потребительские споры. Правовой аспект. – М.: Альпина Паблишер, 2012. – 80-100 c.
13. Гамаюнов П. П., Алексеев С. А., Каймульдин К. Н. Основные способы снижения токсичности отработавших газов двигателей // Научное обозрение. – 2014. – №3. – С. 125-130.
14. Chong L., Osorio C. A. Simulation-Based Optimization Algorithm For Dynamic Large-Scale Urban Transportation Problems // Transportation Science: Informs. – 2018. – Vol. 52, №3. – P. 637-656.
15. Karimi A., Gendreau M., Verter V. Performance Approximation Of Emergency Service Systems With Priorities And Partial Backups // Transportation Science: Informs 2018. – Vol. 52, № 5. – P. 1235-1252.

IMPROVING THE EFFICIENCY OF EMERGENCY TRANSPORT BY INSTALLING A TIRE MONITORING SYSTEM

Gamayunov Pavel Petrovich, Dr of Tech. Sci., Prof., Saratov State Technical University named after Gagarina Yu. A., Saratov, Russia. 

Alekseev Sergey Aleksandrovich, Cand. of Tech. Sci., Ass. Prof., Saratov State Agrarian University named after N. I. Vavilov, Saratov, Russia.

Khalitov Danila Vladimirovich, student, Saratov State Technical University named after Gagarina Yu. A., Saratov, Russia.

Keywords: fuel economy, extending the service life of the machine, safety, ecology.

Abstract. One of the main tasks of transport is the complete, high-quality and timely satisfaction of the needs of the population, ensuring the quality of transportation with minimal expenditure of material and labor resources, as well as ensuring maximum safety of the transport process. The solution of this problem requires the primary development of public road transport, increasing freight and passenger traffic, ensuring the safety of the transport process, strengthening the material and technical base and concentration of vehicles at large motor transport enterprises, improving the maintenance and repair of rolling stock of both public, commercial and personal transport of the population.  The article considers emergency vehicles that must comply with a large list of requirements of the rules of the controlling UN. Not always given due attention to the tires. Due to the workload, numerous calls that matter every second. The transport used at the ambulance station is selected. The most common wide – area van is Gaz 332214, the van has a frame structure, the car is equipped with ABS, the wheel formula is 4x2 with rear-wheel drive. The van is considered from the point of view of economy and maneuverability due to the correctly selected tire pressure, in aggressive and extreme driving. The installed tire monitoring system automatically selects the correct tire pressure by analyzing the external and internal temperature of the tire. The monitoring system reduces fuel consumption, environmental pollution, increases the service life of the tire, and thus the entire suspension as a whole. This equipment allows you to keep the pressure in the tires even when the wheel is punctured, thereby reducing the time to reach the emergency call.