Тохиров Т. И. Методика оценки уровня экономической безопасности транспортной системы региона // Научное обозрение: теория и практика. 2021. Т. 11. Вып. 4. С. 1147–1156. DOI: 10.35679/2226-0226-2021-11-4-1147-1156

Тохиров Тохиржон Исломжонович, ст. преподав. кафедры «Автомобили и управление на транспорте», Политехнический институт Таджикского технического университета им. акад. М. С. Осими: Таджикистан, 735700, г. Худжанд, пр. Исмаила Сомони, 226.

Тел: +992 (342-2) 6-04-54
E-mail: tohirov.82@mail.ru

Оценка уровня экономической безопасности транспортной системы региона требует раскрытия сущности понятия «экономическая безопасность региона» и определение его состава. В статье рассмотрена сущность понятия таких терминов, как безопасность и экономическая безопасность транспортной системы региона, и проанализированы существующие подходы к трактовке понятия «экономическая безопасность». Предложено авторское определение понятия «экономическая безопасность региона» как совокупности условий и факторов, направленных на обеспечение справедливой и адаптивной экономической среды, способствующей инновациям, устойчивому развитию, обеспечивающей надлежащий уровень жизни населения, со способностью противостоять угрозам любого характера. Выполнена сравнительная характеристика методов оценки экономической безопасности. Предложен метод оценки уровня экономической безопасности транспортной системы региона, которая опирается на исследование значения базовых показателей экономической безопасности транспортной системы региона, с расчетом интегральных показателей экономической безопасности. Базовые показатели экономической безопасности отдельного региона приведены в сопоставимый вид путем их нормирования относительно средних значений по всем территориям страны. Предложено нормирование базовых показателей оценки состояния экономической безопасности транспортной системы региона. Экономическая безопасность оценена путем расчёта интегрального коэффициента, методом многомерного сравнительного анализа. Для оценки экономической безопасности транспортной системы региона использована группа показателей кадровой, финансовой, транспортной, энергетической, производственно-технологической, научно-технической, информационной, экологической безопасности, позволяющих получить представление об экономической безопасности в целом. Для каждого показателя безопасности определяется наилучшее (эталонное) значение, которое принимается за единицу, далее осуществляется сравнение показателей по каждой составляющей безопасности с эталоном.

экономическая безопасность, транспортная система, оценка уровня экономической безопасности транспортной системы региона, виды безопасности, методы оценки экономической безопасности

1. Миронова О. А. Национальная и экономическая безопасность России // Ученые записки Института управления, бизнеса и права. Серия: Экономика. – 2013. – № 3. – С. 251-261.

2. Феофилова Т. Ю. Модель управления экономической безопасностью региона [Электронный ресурс] // Науковедение: интернет-журнал. – 2014. – Вып. 6 (25) ноябрь-декабрь. – URL: http://naukovedenie.ru/index.php?p=issue-6-14 (дата обращения 02.11.2018).
3. Прохожев А. А., Карманова И. А. Экономическая безопасность в системе национальной безопасности России // Вестник Самарского государственного аэрокосмического университета им. академика СП Королёва (национального исследовательского университета). – 2004. – №. 2.
4. Бельков О. А. Понятийно-категориальный аппарат концепции национальной безопасности // Безопасность. – 1994. – № 3. – С. 91-94.
5. Паньков В. С. Экономическая безопасность: новые аспекты проблемы // Внешняя торговля. – 1992. – № 6. – С. 26-28.
6. Сенчагов В. К., Максимов Ю. М., Митяков С. Н., Митякова О. И. Инновационные преобразования как императив экономической безопасности региона: система индикаторов // Инновации. – 2011. – № 5. – С. 56-61.
7. Купрещенко Н. П. Экономическая безопасность. – М., 2005. – 54 с.
8. Абалкин Л. Экономическая безопасность России: угрозы и их отражение // Вопросы экономики. – 1994. – № 12. – С. 4-16.
9. Афонцев С. А. Дискуссионные проблемы национальной экономической безопасности // Россия XXI. – 2001. – № 2. – С. 62-69.
10. Азарская М. А., Поздеев В. Л. Экономическая безопасность предприятия: учетно-аналитическое обеспечение: монография. – Йошкар-Ола: Поволжский государственный технологический университет, 2015. – 216 с.
11. Райзберг Б. А., Лозовский Л. Ш., Стародубцева Е. Б. Современный экономический словарь. – М., 2006. – 132 с.
12. Борисов А. Б. Большой экономический словарь. – М.: Книжный мир, 2003. – 895 с.
13. Илларионов А. Критерии экономической безопасности // Вопросы экономики. – 1998. – № 10. – С. 47-54.
14. Блохин С. В. Понятие экономической безопасности [Электронный ресурс] // Вестник Российской академии государственной службы при Президенте Российской Федерации. – URL: http://oad.rags.ru/vestnikrags/issues/issue0506/090508.htm (дата обращения 25.11.2017).
15. Владимиров Ю. И., Павлов А. С. Внешнеэкономический аспект экономической безопасности Российской Федерации // Безопасность. – 1994. – № 3. – С. 60-65.
16. Илюткина Т. В. Сущностная и структурная характеристика понятия «Экономическая безопасность» // Вестник ОГУ. – 2006. – № 8. – С. 10-15.
17. Цыцин И. С., Веснин В. Р. Мировая экономика: учебник. – М., 2006. – 248 с.
18. Тамбовцев В. Л. Экономическая безопасность хозяйственных систем: структура проблемы // Вестник МГУ. Сер. 6. Экономика. – 1995. – № 3. – С. 3-9.
19. Тохиров Т. Угрозы экономической безопасности развитию автотранспортных предприятий и пути их снижения // Риск: ресурсы, информация, снабжение, конкуренция. – 2012. – № 2. – С. 34-37.
20. Тохиров Т. И. Оценка экономической безопасности автотранспортной системы региона // Социально-экономические явления и процессы. – 2013. – №. 10 (056).

METHODOLOGY FOR ASSESSING THE LEVEL OF ECONOMIC SECURITY OF THE TRANSPORT SYSTEM OF THE REGION

Tohirov Tokhirjon Islomzhonovich, Senior Lecturer of the Depart. of Cars and Transport Management, Polytechnic Institute of the Tajik Technical University named after akad. M.S. Osimi, Khujand, Tajikistan.

Keywords: economic security, transport system, assessment of the level of economic security of the transport system of the region, types of security, methods of assessing economic security.

Abstract. The assessment of the level of economic security of the transport system of the region requires the disclosure of the essence of the concept of "economic security of the region" and the definition of its composition. The article considers the essence of the concept of such terms as security and economic security of the transport system of the region, and analyzes the existing approaches to the interpretation of the concept of "economic security". The author's definition of the concept of "economic security of the region" is proposed as a set of conditions and factors aimed at ensuring a fair and adaptive economic environment that promotes innovation, sustainable development, provides an adequate standard of living for the population, with the ability to withstand threats of any nature. A comparative characteristic of the methods of assessing economic security is performed. A method for assessing the level of economic security of the transport system of the region is proposed, which is based on the study of the value of the basic indicators of economic security of the transport system of the region, with the calculation of integral indicators of economic security. The basic indicators of economic security of a particular region are given in a comparable form by normalizing them relative to the average values for all territories of the country. It is proposed to normalize the basic indicators for assessing the state of economic security of the transport system of the region. Economic security is estimated by calculating the integral coefficient, using the method of multidimensional comparative analysis. To assess the economic security of the transport system of the region, a group of indicators of personnel, financial, transport, energy, industrial and technological, scientific and technical, information, environmental security was used, which allow to get an idea of economic security in general. For each safety indicator, the best (reference) value is determined, which is taken as a unit, then the indicators for each security component are compared with the standard.